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產(chǎn)品展示
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DHG-4-25/120工程塑料導(dǎo)管式滑觸線(xiàn)

簡(jiǎn)要描述:DHG-4-25/120工程塑料導(dǎo)管式滑觸線(xiàn)上海康登電氣科技有限公司DHG系列工程塑料導(dǎo)管式滑觸線(xiàn)其外殼由特定的工程塑料擠壓成型,具有安全節(jié)能、耐酸堿腐蝕,阻燃等特性,適用于2-200噸起重機(jī),裝卸橋、輸送機(jī)等機(jī)械設(shè)備的移動(dòng)供電。

  • 產(chǎn)品型號(hào):4極普通型
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間:2024-10-07
  • 訪(fǎng)  問(wèn)  量:814
詳情介紹

型號(hào)規(guī)格:

產(chǎn)品組件說(shuō)明

(一)供電導(dǎo)管:承載電源導(dǎo)入的電流輸送到導(dǎo)電器,每根導(dǎo)管長(zhǎng)為4M,亦可根據(jù)需方要求訂做,規(guī)格參閱表3-1

(二)導(dǎo)電器:在導(dǎo)管內(nèi)與導(dǎo)軌滑動(dòng)接觸導(dǎo)入電流,并向其它移動(dòng)式電器提供電流的裝置(見(jiàn)圖5-1)。

   

(三)中間進(jìn)線(xiàn)盒:由導(dǎo)管的中部導(dǎo)入電源電流的裝置(圖5-2)

(四)端部進(jìn)線(xiàn)盒:由導(dǎo)管的頂端導(dǎo)入電源電流的裝置(圖5-3)

   

(五)連接夾:位于相鄰兩導(dǎo)管連接處,作連接固定和絕緣(圖5-4)

(六)定形夾:保持導(dǎo)管不變形(圖5-5、5-6)

     

(七)撥叉:向?qū)щ娖鱾鬟f移動(dòng)推力或拉力,并適度吸收傳動(dòng)誤差和傳動(dòng)沖擊,撥叉可根據(jù)導(dǎo)電器數(shù)量和型號(hào)配用(圖5-7)

(八)室外安全滑觸線(xiàn)地溝結(jié)構(gòu)

       

 

 

六、選用產(chǎn)品應(yīng)注意事項(xiàng)

(一)導(dǎo)管選用

1、查表法:根據(jù)負(fù)載配置總功率,負(fù)載持續(xù)率、使用環(huán)境、起重機(jī)械噸位及其額定工作電流,查表3-1或表6-1確定導(dǎo)管規(guī)格。

2、功率估算法

(1)根據(jù)負(fù)載特點(diǎn)、估算負(fù)載總功率Σp

a.n負(fù)載同時(shí)工作:Σp=Pa+Pb+...+Pn

b.n個(gè)負(fù)載不同時(shí)工作:Σp=pa+pb+pc...

其中:pazui大一個(gè)負(fù)載功率;pb、pc其余二個(gè)可能同時(shí)動(dòng)作的負(fù)載功率。

(2)根據(jù)下表查供電滑觸線(xiàn)導(dǎo)管承載線(xiàn)三相交流功率PN保證PN>Σp

負(fù)載持續(xù)率和許用環(huán)境溫以系數(shù)Kt和Kε進(jìn)行修正。


吊車(chē)功率——導(dǎo)管軌道截面速查表

吊車(chē)類(lèi)型起重量(t)額定總功率(KW)電動(dòng)機(jī)功率額定負(fù)載持續(xù)率

ε=25%

額定負(fù)載持續(xù)率ε=40%
主鉤(KW/A)副鉤(KW/A)大車(chē)(KW/A)小車(chē)(KW/A)計(jì)算電流|(A)導(dǎo)線(xiàn)

截面BBLX

mm

2
導(dǎo)管軌道截面

mm

2
計(jì)算電流|(A)40°C時(shí)導(dǎo)管軌道截面mm2

動(dòng)

0.51.10.8/3

0.3/0.932.510
10
12.82.2/6.4

0.6/1.96.42.510
10
24.13.5/9.2

0.6/1.99.22.510
10
365/13

1/2.99.22.510
10
58.57.5/19.7

1/2.919.2410
10



車(chē)
0.53.30.8/3
2.5/50.3/0.952.510
10
152.2/6.4
2.5/50.6/1.96.42.510
10
26.33.5/9.2
2.2/50.6/1.99.22.510
10
38.95/13
2.2/51.7/3.7132.510
10
511.47.5/19.7
2.2/51.7/3.719.7410
10



車(chē)
523.211/28

2.2/7.227.56164116
1029.516/43

3.5/103510165825
15/335.522/5711/31
3.5/1042162510335
20/548.530/7216/43
3.5/1058252510335
30/58060/13316/43
5/1594503514050
50/1089.560/13330/80
7.5/21105505015670

導(dǎo)管截流量修正系數(shù)

溫度°C25303540505560
Kt溫10.940.890.820.670.530.47

接電持續(xù)率修正系數(shù)表

ε %1006040251510
Kε接11.241.471.852.352.85

3、電流估算法

(1)工作電流If估算:按負(fù)載的額定工作電流選用導(dǎo)管,當(dāng)工作溫度為40°C,一般起重機(jī);

If-Ifa+Ifb+Ifc

Ifa-zui大功率電機(jī)折算或負(fù)載持續(xù)率。

Jc=100%時(shí)的工作電流

Ifb、Ifc-其余可能同時(shí)動(dòng)作二只電機(jī),Ic=100%時(shí)折算工作電流。對(duì)于大容量、多電機(jī)起重機(jī)、由下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算。

If=Kalc+KbΣ |+A

其中:Ic-起重機(jī)其余電機(jī)總電流(Jc=25%時(shí))

Σ i-起重機(jī)其余電機(jī)總電流(Jc=25%時(shí))

A-其它負(fù)載工作電流一般取10(A)


Ka、Kb-功率電流轉(zhuǎn)換系數(shù)表

電流、系數(shù)、起重機(jī)類(lèi)別輕極(M4)中級(jí)(M5)重機(jī)(M6)特重機(jī)(M7)
交流380VKa0.60.60.90.9
Kb0.20.30.40.6
直流220VKa1.21.21.81.8
Kb0.40.60.81.2

(2)查《吊車(chē)功率—導(dǎo)管軌道截面速查表》確定選用規(guī)格,保證IN>1f

IN——導(dǎo)管35°C時(shí)連續(xù)載流量

4、電壓降校核:長(zhǎng)度在100m以?xún)?nèi)的導(dǎo)管按功率或電流估算法選用后,可不進(jìn)行電壓降校核。

(1)電壓降

△U≈指標(biāo):一般起重機(jī)△U<7%,治金起重機(jī)△U<5%,其它用電設(shè)施根據(jù)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求。

(2)校核方法:三相交流負(fù)載:

△U≈173lmaxLcosψ % 直流負(fù)載: △U≈200lmaxL %
         δSUn                           δSUn

其中L-供電滑觸線(xiàn)裝置計(jì)算長(zhǎng)度m(見(jiàn)供電方式)。

δ-導(dǎo)電率,銅取50m/Ωmm

2


S-導(dǎo)軌截面積mm2


Un-額定工作電壓



COSψ-功率因素,線(xiàn)繞電機(jī)取0.65,異步電機(jī)取0.5。

lmax-zui大負(fù)荷電流

lmax=K

(lfa+lfb+lfc)lfa、lfb、lfc見(jiàn)前注釋

K

一起動(dòng)系數(shù),線(xiàn)繞電機(jī)取2,直流電機(jī)取2-2.5

(二)供電方式

當(dāng)電壓降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),除選用較大一級(jí)截面導(dǎo)管外,可采用不同供電方式以改變計(jì)算長(zhǎng)度L。


(三)熱膨脹補(bǔ)償?shù)拇_定

1、室內(nèi)安裝:全線(xiàn)長(zhǎng)程在100m以?xún)?nèi),一般不加熱膨脹補(bǔ)償點(diǎn),組裝時(shí)在導(dǎo)管接頭處需留間隙5mm。

2、室外安裝:線(xiàn)路超過(guò)100m以上慶考慮熱膨脹補(bǔ)償點(diǎn)。

(1)間隙補(bǔ)償法:

原理:在導(dǎo)管連接處的相鄰導(dǎo)管間交錯(cuò)留有間隙,供熱膨脹補(bǔ)償延伸之用,補(bǔ)償點(diǎn)兩端應(yīng)固定懸吊,其余浮動(dòng)懸吊。每段導(dǎo)管的補(bǔ)償間隙如下:


熱膨脹補(bǔ)償表
安裝時(shí)環(huán)境溫度°C-20-100102030以上
補(bǔ)償間隙a(mm)12108642
熱膨脹補(bǔ)償表
全年溫差△tLmax
20°C30m
30°C22m
40°C15m
60°C13m

補(bǔ)償段確定:總長(zhǎng)度超過(guò)100m的供電安全滑觸線(xiàn),考慮到整條管路的熱膨脹變化,采用固定懸吊與浮動(dòng)懸吊兩種方式:兩固定懸吊之間,稱(chēng)為補(bǔ)償段,根據(jù)全年溫差,確定補(bǔ)償兩側(cè)固定懸吊的zui大間距Lmax,一般不少于12cm,固定懸吊配置見(jiàn)下圖:

(2)分離補(bǔ)償法

原理:在環(huán)境溫差較大,運(yùn)行速度不高的情況下,可采用分離補(bǔ)償法。導(dǎo)管在接頭處分離一段距離作熱膨脹補(bǔ)償之用,導(dǎo)管分離處均套上嗽叭導(dǎo)入管,分離導(dǎo)管采取分別供電方式。

導(dǎo)電器由彈簧托架傳動(dòng),以保持其脫離導(dǎo)管時(shí)的正確位置,為保證連續(xù)供電,必須采用雙極導(dǎo)電器。補(bǔ)償段設(shè)置:補(bǔ)償段位于兩固定懸掛中點(diǎn)位置,一般間隔為500mm。


安裝要求

a:分離處兩端必須分別供電,相位必須*。

b:分離導(dǎo)管兩端必須有嗽叭導(dǎo)入管。

c:分離處導(dǎo)管應(yīng)較正中心線(xiàn),保持同軸度1mm。

d:彈簧托架導(dǎo)電器其間隔距離不小于550mm。

例:全年使用環(huán)境溫度-20°C-+55°C:安裝時(shí)環(huán)境溫度:T=18°C。試求熱補(bǔ)償間隙X。溫差△t=75°C補(bǔ)償間隙:


(四)檢修段

1、原理和功能:當(dāng)起重設(shè)備進(jìn)入檢修段時(shí),輸電導(dǎo)管工作段仍能通電工作,檢修段和工作段采取分別供電要求相位*,兩段連接處采用絕緣隔離,當(dāng)需檢修起重機(jī)進(jìn)入檢修后,即可切斷檢修段電源。

2、型式

(1)連接式:在一條導(dǎo)管中,兩段導(dǎo)軌之間用絕緣材料隔開(kāi)。

(2)分離式

七、安裝要點(diǎn)

(一)安裝位置選擇

1、安裝位置盡可能靠近移動(dòng)受電設(shè)施同一側(cè)

2、安裝位置盡可能避開(kāi)高溫?zé)嵩?,?qiáng)光照射及其紅、紫外線(xiàn)輻射。

3、應(yīng)保證不受物體撞擊和便于日后維修。

(二)支架安裝方式的確定

可由廠(chǎng)方提供安裝方式預(yù)約訂做。

(三)安裝前的準(zhǔn)備工作

1、根據(jù)地形和廠(chǎng)方要求繪制安裝示意圖。無(wú)特殊情況可按下圖進(jìn)行準(zhǔn)備工作。



2、支架裝配,直線(xiàn)導(dǎo)管每根長(zhǎng)4m,支架的懸吊間距按下圖進(jìn)行安裝,亦可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件增減支架的間距。支架必須牢固且排列整齊美觀(guān)。

3、安裝檢查

(1)檢查導(dǎo)管外有無(wú)破裂、扭曲變形,導(dǎo)管內(nèi)導(dǎo)軌接頭是否平直光滑。

(2)導(dǎo)電器應(yīng)靈活自如的通過(guò)導(dǎo)管。

(3)導(dǎo)電器內(nèi)電刷應(yīng)伸縮自如,完整無(wú)缺、且有一定彈性。

(四)安裝導(dǎo)管

1、根據(jù)安裝示意圖,將導(dǎo)管、熱膨脹補(bǔ)償管、檢修導(dǎo)管、中間供電段導(dǎo)管執(zhí)著示意圖位置順序排好,以利工作順利開(kāi)展。

2、定形夾和懸吊夾可預(yù)先安裝在每根導(dǎo)管上,在吊裝時(shí)再調(diào)懸吊夾的抽向位置,并調(diào)導(dǎo)管與受電機(jī)械的運(yùn)動(dòng)軌道平行。在懸吊架處測(cè)量水平高度允差為2mm,水平距離允差4mm。

3、導(dǎo)軌連接,有折角連接及對(duì)接兩種型式。接頭螺釘必須旋緊,防止松動(dòng),以免在通過(guò)電流時(shí)產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象;導(dǎo)軌內(nèi)側(cè)表面必須對(duì)合在同一平面內(nèi),使過(guò)渡平滑,將導(dǎo)電器在接頭處反復(fù)推行時(shí)應(yīng)無(wú)撞阻礙感覺(jué),必要時(shí)可用細(xì)銼刀修整至圓滑過(guò)渡。導(dǎo)軌的連接重量是滑觸線(xiàn)安裝質(zhì)量的關(guān)鍵,必須認(rèn)真操作。

4、導(dǎo)管連接采用連接夾,連接夾的下沿嵌入導(dǎo)管槽內(nèi),以保證兩導(dǎo)管對(duì)接同軸度。

5、安裝端部或中間進(jìn)線(xiàn)盒衣端蓋,端部進(jìn)線(xiàn)盒及凋蓋均應(yīng)以螺釘固定。

6、安裝撥叉,撥叉可焊接或用螺栓固定在傳動(dòng)臂上,傳動(dòng)臂安裝于導(dǎo)電器設(shè)施上,其表面與導(dǎo)管中心zui近距離應(yīng)保持在100mm左右。撥叉插入導(dǎo)電器內(nèi),應(yīng)保證在全線(xiàn)自由上下擺動(dòng)。其范圍為40mm,并能吸收其它方向的傳動(dòng)誤差和沖擊。

7、接通電源試行時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng):

(1)通電前復(fù)查全線(xiàn)安裝情況,確認(rèn)無(wú)誤后,調(diào)試人員可進(jìn)行入操作崗位,其他人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)或進(jìn)入安全地區(qū)。

(2)接通電源后,不急于開(kāi)動(dòng)起重機(jī),觀(guān)察靜態(tài)通電是否正常,然后啟動(dòng)小車(chē)電機(jī),試運(yùn)行兩分種,再啟動(dòng)大天車(chē)電機(jī),以低速行駛,沿全線(xiàn)觀(guān)察,應(yīng)特別注意運(yùn)動(dòng)部分與支架、水泥柱等有無(wú)碰擦的可能性,若發(fā)現(xiàn)下述情況,應(yīng)立即糾正:

a、導(dǎo)管有較大異動(dòng),應(yīng)調(diào)整導(dǎo)管或修正撥叉。

b、導(dǎo)電器運(yùn)行時(shí)有異常聲響,應(yīng)檢查導(dǎo)軌連接點(diǎn)是否平坦。



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